>>612

放置された後‥

書類の上だけで何社か転々と転売されてたみたいだけど‥

機体のリース元企業からして得体がハッキリせず‥ ペーパーカンパニーだった可能性もあるようですが‥？

ダッシュ200だから‥

かなり古い機体‥

旅客機の中古機体は よく貨物機に転用されるが‥ 放置期間が長かった上 露天駐機だったから‥
空港で出来るレベルの整備じゃ済まないだろう‥

だから買い取り手も無いのではないか‥？

たとえ持ち主が見付かっても‥
整備出来なくて空港から飛び立てないから‥ その場で解体ではないかと思う‥

家として再利用しよう！

>>615

空港からどうやって持ち出すかが問題‥

この人‥ アメリカの人みたいだけど‥

どうやってこの場所まで運んだんだろ‥？
分解してトレーラーで運んで再び組み立てたんだろうか‥？

因みに‥ この画像の人は親日家らしく‥ 飛行機ごと日本に持って来て 日本に住みたいって言ってるらしいよ‥？

ボーイング727‥

三発機旅客機って‥ 過去の産物になったね‥？

当時の国際線の事情から誕生した形式のようだね‥？

現在では必要性が薄れ‥ 新たに開発はされなくなった‥
旅客機として使われなくなってからも 貨物機としては都合の良い形式らしく 旅客機のお下がりが貨物機に改造され 使われてた‥ 現在でも使ってる航空会社があるかどうかは知らない‥

僕はこの三発旅客機が好きでしてねぇ‥

カッコ良くないですか‥？

ボーイング727以外では‥
ロッキードL-1011トライスター

ダグラスDC10

マクダネルダグラスになってからのMD11(基本的にはDC10と同じのようです｡多少の改良･改修がある程度の違い｡)

などがあるね‥

あと‥ ロシア製なんかもあるけど‥ 共産圏のは どんなのがあるのか知らない‥

う〜ん‥
放置ジャンボ機は‥
ワシが大富豪だったら‥

３機とも自家用機に買い取りたい‥

１機は貨物機らしいが‥
それなら旅客型の２機は内装を超ゴージャスに魔改造して 残り１機の貨物型は 海外で買い付けた高級品を日本まで運ぶ専用機に使う‥

庶民で言えば‥ 乗用車２台と軽トラ１台持ってるみたいな感覚で‥

>>616
アメリカは家ごと引越しとかしちゃう国だから飛行機くらい楽勝でしょ
親日家なのは嬉しいけど日本で同じことはできないんじゃないかな？多分
土地とか法律とか・・・

>>617
３発は美しい・・・同意
重心が後ろにあるから主翼も後方にくるのかな？
そこが良い

Tu-154
Yak-42
ホーカー・シドレー トライデント

>>619

たしかに実際には日本に持って来るのは無理と思うけど‥ 今‥ 親日家の外国人が増えているらしく‥ 有名人にも一般庶民にも増えているようで‥
日本に住みたいと言ってくれるのは嬉しいですね‥？

日本人がインタビューしたんじゃないと思うから リップサービスである筈は無く 本心だと思いますよ‥



３発機‥ 他にもこんなにあるんですね‥

空港のある環境に住んでないので ３発機の実機を一度も見た事ないんです‥

よいお年を