中島製 誉エンジンを搭載した試作機 試製烈風のテスト飛行の結果は操縦性と飛行特性は悪くなかったものの最大速度520km/h程度、高度6000mに達するまでの所要時間は10分もかかり、零戦の再来を望み大きな期待をかけていた海軍ならびに開発関係者全員を落胆させました。
零戦より低い性能では後継機とするのは無意味であり当然烈風の開発は中止と決定されました。
顧客でありユーザーにあたる海軍から強引に決定付けられた誉エンジンの搭載でしたが開発を担当したプライムメーカーである三菱側は納得がいかず、使用していた誉エンジンを下ろして地上テストで出力の再確認を行ったところ中島がいっていたカタログデータである2000馬力はおろかメーカー主張カタログデータの80％（1600馬力程度）しか出力が出ていない事実が証明されました。
これ以前から軍部は新しく開発される軍用機に軒並み誉エンジンを採用するようごり押しで命令していましたから、これらの軍用機は軒並みトラブルだらけとなり大混乱を招いていました。
たくさんの新型機に強制的に採用させたぶんテスト使用する機会は増えたため当然実用化のための実験は進展していました。
しかし軍部から優遇され実用化のための実験が進んでいたといいながら80％の出力しか出せていないのが現実でした。
軍部が特定のメーカーにエンジンの押し付けをしたりエンジンの供給をさせず冷遇するなどの行為は何も日本だけの話ではなくどこの国でも少なからずある話であり昔だけの話でもなく現在でもある話なのです。
臭い話には蓋をしろ的な考え方は良くないと個人的には思います。
良くない話でも本当の話を語った方がいいと思います。
我が身に良い話ばかり語っていると良い未来はありません。
良い悪い関係なく事実は事実として認めていかないと良い未来はありません。