>>18百姓さん

日本人の7割強は、同じ意見でしょう。

韓国は、やり過ぎましたよ。

韓国と戦った歴史は、文禄の役とか、元の来襲以外無い。現実逃避して居る韓国に気を使う事無い。

>>19

確かに年末ダカラね（笑）

しかし、韓国がストーカーして来るかもしれませんよ。

奴ら面倒な輩だからね。

☝↑

なんだ？馬鹿者か？

何時の話だ？

まさか前回の安部内閣の事か？

あれが有って今の安部総理だろうが

( ´Д`)y━･~~

【現代自動車】　トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
【トヨタ】　断る
【現代自動車】　トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
【トヨタ】　断る
【現代自動車】　トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
【トヨタ】　断る
【現代自動車】　トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
【トヨタ】　弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
【現代自動車】　部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万 円以上になることが判明　激怒
【現代自動車】　腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難、トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流（原文のママ）を使っているので感電死する可能 性が高いという噂を流布
【トヨタ】　無視
【現代自動車】　クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充 電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布してい たが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。
【現代自動車】　腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更。日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)
【日本勢】　無視

【現代自動車】　大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立 ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。
【現代自動車】　トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。
【ホンダ】　無視
【現代自動車】　ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立た ないため収益の見込みゼロだと気づく。
【現代自動車】　腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが はっきりしてくる。
【韓国 李大統領】　ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求。
【日本政府】　借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はい たしません。　
【日本メーカー】　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル 水素電池の低価格化に成功し、日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成し つつあるため、電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始 める。
【現代自動車】　腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。
【韓国政府】　リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。
【トヨタ】　リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

こんな感じの輩(ｰｰ;)

真面に相手したら馬鹿を見るよ。

盗む、パクる。

努力の文字がハングルに無いのだよ。

靖国参拝は、公約だし、10月にアメリカや中国に事前報告してます。

ま、来年になれば新年だし、去年の出来事だな！