分割してみましょうか。
てつのくじら館に展示されている「ゆうしお級潜水艦7番艦あきしお」が歴代海上自衛隊潜水艦の中でどの程度の位置付けかというとそれをまとめた添付画像を貼りますね。
この添付画像の内容の通りで、赤い★印を付けてある部分にあたります。
太平洋戦争時にはあまり力点をおかれなかった海上輸送路の安全性確保。
元来、資源をほとんど持っていない日本という国は資源を国外から輸入し知恵と工夫で付加価値を付けた製品を造り販売して利益を得て生きて行くしか生きる道はない貧しい国でした。
基本的には今現在でも根本は同じです。
それを真剣に考えるならば物資輸送のための海上交通路（シーレーン）を防衛することを第一優先にしなければならない。
戦後誕生した海上自衛隊はそれを主眼において対潜哨戒任務強化の訓練をひたすら行って来ました。
初めの頃はアメリカ軍の潜水艦に協力してもらって訓練していましたが、やがて訓練に必要な潜水艦は自前で持とうという声が高まりアメリカと交渉のすえ退役してモスボール保管されていたアメリカ海軍の第二次大戦型潜水艦ガトー級を1隻供与してもらえることになりました。
これが海上自衛隊最初の潜水艦「初代くろしお」でした。
海上自衛隊が使用した外国製潜水艦はこれのみでした。
その後は「初代おやしお」を自力で建造（水上速度よりも水中速度向上を目指した太平洋戦争時の伊號201型潜水艦をベースにして改良を加えた設計でした。）そこから戦後日本の国産潜水艦は発展していきました。
「ゆうしお級」は水中速度重視の国産涙滴型潜水艦の第二世代ということで、そんなに古い設計ではないが最新の設計というわけでもない中位の位置付けになります。
それから国産涙滴型潜水艦は第三世代まで建造され、その後は「二代目おやしお級」という葉巻型潜水艦に移行し現在最新型の「そうりゅう級」（青い★印）が誕生するに至りました。
「二代目おやしお級」の特徴は排水量の増加とそれまで長らく続けて来た涙滴型船体をやめて葉巻型の船体に変わったこと、そして艦首ソナーの他に船体下部両側面にフランクアレイソナーと呼ばれる幅の長いソナーを装備した点です。
これによりこれまでよりもソナーの探知能力と測定能力が遥かに向上しているといわれています。
最新型の「そうりゅう級」はこれに非大気依存型のスターリング機関を搭載し連続潜航時間を延長、艦尾の舵を十字舵からX舵に変更して水中機動性と舵の故障に対する対応能力が向上を図りました。
これら諸々の新技術導入により更に排水量が増加しています。
現在、日本の「そうりゅう級潜水艦」は非大気依存型機関搭載の通常動力潜水艦としては世界でも最大級の大きさの潜水艦となっています。

日本を仮想敵国と公言してはばからず何の分野でも日本に対する対抗意識を剥き出しにしている現在の韓国はドイツの214型潜水艦（日本のそうりゅう級潜水艦とは異なる方式ではあるものの同じく非大気依存型機関を搭載しています。）を導入してこれまた対抗意識を剥き出しにしています。
元が潜水艦技術大国ドイツが設計開発した潜水艦なので侮ることは禁物ですが、大きさ的には日本の半分以下であり船体規模が小さいため沿岸警備用潜水艦の域を出るのは難しい潜水艦です。
しかし韓国海軍が増やし始めたこの新型潜水艦（ドイツにしてみれば輸出専用の潜水艦）も聞こえて来る話は不具合続きな話ばかりです。
何せ韓国でのライセンス生産による建造ですから不具合多発もしかたないのかも知れません。
気の毒なのは韓国人のせいで起きた多発するトラブルのせいで評判を落としかねないドイツの可哀相な立場です。
ドイツも韓国人とはかかわらずにおいた方が良かったのに。

ドイツが開発した非大気依存型機関搭載潜水艦は難しい技術がたくさん詰まっているので開発本家のドイツでは問題なく運用出来ても韓国人にはかなりハードルが高すぎるので、いまに爆発事故を起こしますよ。

韓国がドイツからライセンスを買って自国で建造している214型潜水艦はドイツ海軍が採用している212型潜水艦の準同型艦ではありますが、予め機密レベルを落としてある潜水艦で、しかし動力方式などは同じく液体酸素と水素を反応させて発電し動力を動かす非大気依存型の潜水艦です。
非常に理想的な非大気依存型機関なのですが、酸素と水素を反応させるということは裏返せば、上手く制御して反応させないとそれが出来ない時には簡単に爆発事故を起こすということでもあり船体内に爆弾を抱えて動いているようなものなのです。
高い技術力とノウハウを持ったドイツのような国の場合はあまり問題も起こさないと考えられますが、日頃からよく聴く韓国製の乗り物や交通機関での大惨事を思い起こすと韓国人での運用はかなり危険。
しかもドイツ海軍の場合はその危険性を十分理解しているため液体酸素のタンクは船殻外に外装式に装備しているのに対し韓国が建造している潜水艦は液体酸素のタンクを船殻内に内臓式にして装備しているといいますから一度何か起きれば乗員全員死亡なんてことも簡単に起きそうです。
どうして韓国人というやつは目先の利益にばかり執着して危険性には着目出来ないんでしょうかね。
セウォル号沈没事故も正にそういう点が原因でしたよね。
目先の利益に目が眩み安全性をことごとく無視していた結果の大惨事でした。

おはようございます。
六年ほど使用していた携帯が故障してここしばらくの間使い物にならない状態になっていました。
携帯ショップに修理に出し代替え用携帯の貸し出しを受けて使っている状況です。


・ドイツ海軍が採用した最新型現代版Uボート212型AIP潜水艦と輸出専用214型AIP潜水艦の透視図解
・海上自衛隊が採用した、そうりゅう型AIP潜水艦の透視図解
・2014/7/3午前、韓国の蔚山（ウルサン）東区の現代重工で進水したソン・ウォンイル型AIP潜水艦の5番艦ヨン・ボンギルの写真


ソン・ウォンイル型AIP潜水艦はドイツが開発した輸出専用214型AIP潜水艦であり潜水艦の開発の歴史もほとんどない韓国が日本の海上自衛隊の潜水艦に対抗する目的でドイツから導入を図っている代物です。
ドイツからライセンスを受けて重要部分はドイツから供給を受け韓国内の専用造船所で建造しています。
1隻あたりの価格は韓国より早く同型潜水艦を導入開始していたギリシアよりも3割ほど安くなっています。
これは韓国がドイツの潜水艦メーカーと商売上ライバルになる国の潜水艦メーカーを何度も何度も繰り返し釣り天秤にかけて競わせた結果でした。
自前の技術は持ってもいないのに強気で横着に振る舞う性格は韓国人ならではの態度です。
聞くところによると韓国人というのは優しさや親切と弱さを区別して理解することが出来ないともいわれています。
良くある事例でいえば過去にも現在でも日本は韓国人に対し技術援助と資金援助をしています、これは韓国人への日本人からの優しさや親切なのですが、彼ら韓国人は他人の優しさや親切と弱さを区別して理解することが出来ないため日本人の弱さだと理解します。
まるで他人にたかっている者が持つ心理状態そのものです。
日本は出来るだけ韓国と関わりを持たない方が得策なのですが…
話を韓国の214型潜水艦に戻すと汚い手を使って手に入れたこの潜水艦はトラブルの話しか聞こえて来ません。
実力はないがプライドだけは人一倍高い韓国人に起因するものがほとんどだと思います。
アメリカやドイツから導入した兵器のブラックボックスを無断で開ける行為を何度も何度も繰り返し契約違反を犯すし、身から出た錆でしょうね。

韓国より早く214型潜水艦の導入を開始していたギリシアでの不具合を聞き付けた韓国では2007年に完成した1番艦「孫元一（ソン・ウォンイル）」について同じような不具合がないか取り急ぎ確認作業を行いギリシアと同様の不具合はないことを確認し、ホッと胸を撫で下ろしたという内容が報道されていました。
不具合は見付からなかったはずなのに、その後しばらくして推進軸の不具合からノイズが酷い、船体のボルトが緩んだり折れたりするなどの不具合が伝えられ問題大有りだということに急転換することとなりました。
話の急転換しようがどうにも不思議なお話です。
今では「問題はなかったのにギリシアでの不具合を聞き付けた韓国が似たような不具合があるといいながらギリシアの潜水艦の不具合に無理やりこじつけて契約上分解してはならないと取り決められているブラックボックスを含むすべてをバラバラに分解して元に戻せなくなったのが原因で様々な不具合が起きている。」というのが軍事兵器関係者の見解の常識となっているといいます。
非公式な話ではドイツの進んだ潜水艦技術を盗みたいがゆえに、すべてをバラバラに分解してしまった孫元一を自力では元通りに戻せなくなって困り果てた韓国の関係者は潜水艦技術が優れている日本の防衛関連企業関係者に「どうしよう？助けて欲しい！」と泣き付いたらしいのですが、日本人技術者は「国際的な信用問題に直結する事柄なだけに悪事には荷担出来ない。」といい、けんもほろろに協力を断られたといいます。
今現在でも214型潜水艦建造専用として造られた造船所の中から出ても来れない状態らしくドイツに運び込み修理してもらったという情報もありません。
韓国は自力では問題解決も出来ず完成から何年も経つのにあまりにいつまでも姿を現わさないことから行方不明になり友軍の水上艦艇と衝突し沈没したらしいという話まで出ています。
孫元一級潜水艦のすべての艦についていえる事実としては船体に使われているボルトが緩んだり折れたりする特徴がありますが、これは開発設計者であるドイツが指定した強度のボルトを使わず韓国のメーカーが納品した強度不足の粗悪なボルト（経費を安くあげるためだったと思われます。）を現代（ヒュンダイ）重工が使っていたのが原因でした。
ボルトが緩んだり折れたりした状態でも海水の水圧はかかっていますから圧力の影響で船体各部は歪みまで生じているという最悪な状況。
ドイツのメーカーが設計した通りの性能が出せたなら船体の大きさとそれに伴う様々な許容量を除けば性能的には日本の「そうりゅう型潜水艦」と五分五分という高性能潜水艦だっただけにもったいない。
韓国という国は宝の持ち腐れが尽く尽く多い国です。
猫に小判です。

・近年のドイツのUボートの比較図（214型潜水艦と209型潜水艦改良型の燃料タンク配置の危険さが良く判ると思います。例えば燃料漏れが起きた場合に乗員が化粧品や整髪料などを付けていたら通常の環境より発火が起き易くなり火災事故を簡単に引き起こしてしまうという実例があります。その危険性を熟知しているドイツ海軍が採用した212型潜水艦はもしもの時に備え被害を小さく抑える目的で高濃度の液体酸素タンクは耐圧船殻外部に外付け装備しています。）（黄色いラインが耐圧船殻、深緑の部分が高濃度の液体酸素タンクです。）この比較図解からいえることは潜水艦技術と運用ノウハウが未熟なギリシアや韓国はドイツの優れた潜水艦技術の良い部分だけに目を奪われ危険性の高い構造には気付いていない様子。
・（214型潜水艦）孫元一1番艦が進水した時の写真
を参考資料として貼ります。

尚、従来型の209型潜水艦より流線型になっているため新規開発の新型潜水艦であるかのように見える214型潜水艦も船体を流線型にした点とAIPシステムを搭載した点を除けば実質的には209型潜水艦の改良型です。
だからドイツは214型潜水艦を輸出専用潜水艦として輸出を許可しているわけでした。

０さん、こんちわ〜、

潜水艦、すごい歴史ですね、


ながい間,スレ主不在ですみません
しかし
毎日覗いてます、 なかなか専門的な、レスなんで付いていけませんでしたが、
しかし０さんの知識には脱帽です、
素晴らしいです、

先日、骨董品民芸店に
足を運んだら、
面白い物がありました
迷わず購入

「戦陣訓」手帳です
昭和十六年一月廿五日、陸軍省検閲済」

「戦陣訓」
夫れ 戦陣は、大命に基き、皇軍の神随を発揮し、攻むれば必ず取り、戦へば必ず勝ち、邉(ｱﾏﾈ)く皇道を宣布し、敵をして仰いで 御稜威の尊厳を感銘せしむる処なり。……
(以下省略)
陸軍大臣 東條英機

手帳画像
↓↓

こんばんは。(^O^)/
ヘルシアさんそれは貴重なものを手に入れましたね。
(^O^)

日本を特別に良い国だと身贔屓（みびいき）するつもりはないのですが、他の諸外国に比べると特別なしきたりやこだわりの多い国であることは確かですね。
それが良い面も悪い面も表裏一体になっている国という意味では外国人からは理解され難い国でもありますね。
しかし、そういうしきたりやこだわりがあるからこそ日本人の文化はフランス人などからは好かれるのだと思います。
彼らは日本人の文化を大変好意的にまた驚きと感心の目で見てくれています。

ちなみに不甲斐ない周辺アジア諸国を横目に見ながらかつて欧米列強に追い付き追い越せと富国強兵に努力した日本の陸軍はフランスをお手本として成長しました。
海軍はイギリスをお手本として成長しました。
にわか成金みたいなことをしているどこかの国々とは違い日本は数々の失敗と努力を繰り返し長い年月をかけて紆余曲折を繰り返し現在の地位を築き上げました。
皆、御先祖様に感謝しなくてはなりません。